Başkan Tugay, konuşmasının en heyecan verici bölümünde ise İzmir Körfezi’ni deniz altından geçecek metro projesini açıkladı.GÜZELBAHÇE VE URLA’YA RAYLI SİSTEM VİZYONU
Güzelbahçe, Seferihisar ve Urla hattı için de ulaşım müjdesi veren Tugay, Narlıdere Metrosu’nun batı aksına entegre edileceğini belirtti.Tugay vizyonunu şu sözlerle açıkladı: “Narlıdere’de biten metroyu; ya yeni bir metro hattıyla, ya hafif raylı sistemle ya da yeni nesil ‘troleybüs’ dediğimiz dinamik şarjlı elektrikli otobüslerle Güzelbahçe’ye, buradan Seferihisar’a ve Urla’ya bağlamayı planlıyoruz. İnsanlarımız konforlu toplu ulaşımla yarımadaya seyahat edebilmeli. Bunun plan çalışmalarını yapıyoruz.”İZMİR’İN İKİ YAKASI DENİZ ALTINDAN BİRLEŞECEK
Başkan Tugay, konuşmasının en heyecan verici bölümünde ise İzmir Körfezi’ni deniz altından geçecek metro projesini açıkladı.Yıllardır konuşulan ancak somut adım atılamayan iki yakanın birleşmesi konusunda teknik hazırlıkların başladığını belirten Tugay, şunları söyledi:“Hayallerimiz İzmir’e dair çok güzel. ‘Bu metro acaba Körfez’in altından karşı yakaya geçmez mi?’ dedik. Teknik arkadaşlarımız ‘Geçer’ dedi. Şu an onunla ilgili hazırlık yapıyoruz. Yaklaşık 5 kilometrelik bir ilave ile hat, denizin altından doğrudan karşı yakaya bağlanacak. Bu proje hayata geçtiğinde, Türkiye’nin en uzun metro hatlarından biri İzmir’de olacak.”
Güzelbahçe, Seferihisar ve Urla hattı için de ulaşım müjdesi veren Tugay, Narlıdere Metrosu’nun batı aksına entegre edileceğini belirtti.Tugay vizyonunu şu sözlerle açıkladı: “Narlıdere’de biten metroyu; ya yeni bir metro hattıyla, ya hafif raylı sistemle ya da yeni nesil ‘troleybüs’ dediğimiz dinamik şarjlı elektrikli otobüslerle Güzelbahçe’ye, buradan Seferihisar’a ve Urla’ya bağlamayı planlıyoruz. İnsanlarımız konforlu toplu ulaşımla yarımadaya seyahat edebilmeli. Bunun plan çalışmalarını yapıyoruz.”İZMİR’İN İKİ YAKASI DENİZ ALTINDAN BİRLEŞECEK
Başkan Tugay, konuşmasının en heyecan verici bölümünde ise İzmir Körfezi’ni deniz altından geçecek metro projesini açıkladı.Yıllardır konuşulan ancak somut adım atılamayan iki yakanın birleşmesi konusunda teknik hazırlıkların başladığını belirten Tugay, şunları söyledi:“Hayallerimiz İzmir’e dair çok güzel. ‘Bu metro acaba Körfez’in altından karşı yakaya geçmez mi?’ dedik. Teknik arkadaşlarımız ‘Geçer’ dedi. Şu an onunla ilgili hazırlık yapıyoruz. Yaklaşık 5 kilometrelik bir ilave ile hat, denizin altından doğrudan karşı yakaya bağlanacak. Bu proje hayata geçtiğinde, Türkiye’nin en uzun metro hatlarından biri İzmir’de olacak.”
